Bicicletes urbanes que són tendència a Barcelona

Quadre d'alumini, frens de pastilla, barra alta o baixa (tu tries), un parafang clàssic i, si vols, una cistella per portar la roba del gimnàs. Sí, les bicis de passeig clàssiques segueixen tenint el seu mercat. Tot i això, les marques han anat introduint alguns canvis per aquells que els agrada explorar altres terrenys durant els cap de setmana. Així, les bicis de passeig seran sempre nostres també quan tenen components de muntanya: suspensió i rodes adaptades a un terreny rural. El preu, per això, també canvia. Un exemple d’aquest últim model és la Winora Mallorca, amb suspensió, quadre d’alumini i portaequipatges incorporat té un preu de mercat d’uns 500 €.

Fa uns anys va produir-se el famós boom de les Brompton. Per molts podia semblar una eclosió estètica. La realitat, però, és que a botigues com Bicicletes Castells aquests models segueixen tenint molta sortida. Els atributs pràctics d'aquestes bicis  -no necessiten cadenats i són fàcils de transportar- superen les qüestions purament estètiques. La forquilla de preus està determinada pels acabats i, especialment, pel pes. Dels 500 euros que costa una bicicleta de 13 kg als 1.500 euros que s'estan pagant per models de 10 kg.

Cada cop sou més els que busqueu bicicletes versàtils. Models que us permetin anar de casa a la feina entre setmana i pujar a la Carretera de les Aigües el dissabte. Per això, en els últims anys els principals fabricants del mercat han posat els ulls en els models gravel, bicicletes amb una forta acceptació als Estats Units. Són models que mantenen les geometries d'una bici de carretera però que, al mateix temps, permeten trepitjar camins de carro. Per aquells que us agradi fer grans trajectes de carretera, podeu trobar els models touring com els de la marca Fuji amb parafangs i portaequipatges incorporats amb un cost proper als 900 €.

Barcelona no és una ciutat plana. Des de la Barceloneta a Horta el desnivell acumulat és d'uns 200 metres. Sembla poc, però si vas sense maillot els efectes de la suor sí que poden convertir-se en un problema. En el seu moment, el Bicing ja es va avançar amb la instal·lació de bicicletes elèctriques. Aquesta tendència, que al centre d'Europa és una realitat, comença a guanyar adeptes al sud del continent. Les grans marques ja han començat a comercialitzar models a botigues com Bicicletes Castells. BH, per exemple, compta amb un model de bicicleta de passeig amb una bateria de càrrega ràpida del 80% de la capacitat en 1 hora i mitja. L'únic 'handicap' el seu preu: 1.200 €. I això que no és de les més cares, ja que en el mercat hi ha bicicletes elèctriques amb un cost proper als  4.000 euros. Una inversió de futur a tenir en compte per una ciutat com Barcelona.

Sí, ja hem dit que "Barcelona serà ciclista o no serà". Això no treu, però, que els furts de bicicletes no existeixin. Per evitar-ho, des de Bicicletes Castells recomanen que si us heu de gastar diners en una bicicleta de ciutat, no escatimeu en sistemes de seguretat. Si feu una inversió d'entre 100 i 150 euros en un bon cadenat evitareu que la vostra bici entrin en el sempre concorregut mercat negre. Tampoc oblideu el casc, un complement imprescindible per evitar ensurts.