[category]
[title]
L'Ajuntament de Barcelona ha aprovat definitivament la unió del tram entre Verdaguer i Francesc Macià per la Diagonal. Tot i que la ciutat ja compta amb línies de bus com el 7 o l’X1, que travessen Barcelona de punta a punta en un recorregut similar al de la proposta del tram, ha arribat una confirmació per part de l’ajuntament després d’anys d’incertesa.
La unió del tram busca traslladar 250.000 desplaçaments diaris del vehicle privat al transport públic i reduir més d'un milió de tones de CO2 en cinc anys. La ciutat canviarà completament, així que a continuació t’expliquem tot el que has de saber sobre la nova Barcelona. En principi, es preveu que el projecte estigui acabat al 2031.
Els imprescindibles del projecte
Parlem de dades: el projecte es divideix en diversos lots que es licitaran conjuntament, i el pressupost total és de gairebé 200 milions d'euros.
L'Ajuntament aportarà 115 milions per renovar el col·lector d'aigües i reurbanitzar els carrers, mentre que la Generalitat invertirà 80 milions per instal·lar les vies i els sistemes del tramvia.
Es preveu que les obres s'allarguin durant 40 mesos un cop comencin els treballs sobre el terreny; per tant, la unió del tram per la Diagonal estarà acabada el 2031.
Aquests seran els canvis a la ciutat
Del passeig de Sant Joan al passeig de Gràcia, el tramvia i el carril bici aniran pel tronc central. Les voreres mesuraran fins a 7,5 metres i el trànsit de vehicles motoritzats es reduirà a dos carrils per sentit als laterals.
Del passeig de Gràcia a la plaça de Francesc Macià es mantindran les voreres actuals, però el tronc central s'adaptarà per al tram i la bici. Els laterals perdran els carrils bici actuals i guanyaran dos carrils de circulació.
De Francesc Macià a l’avinguda de Sarrià, es reformarà el perímetre de la plaça i es transformarà la parada actual de tram en un gran intercanviador. La secció de la parada s'ampliarà fins als 13 metres amb andanes laterals i, d’aquesta manera, es reordenarà el trànsit per donar prioritat al bus. La circulació privada d’entrada a la ciutat quedarà situada als tres carrils del lateral.